आर्किमोटोची जंगली तीन चाकी इलेक्ट्रिक कार दिवाळखोरीतून वाचली

गेल्या महिन्यात, आम्ही आर्किमोटोच्या आर्थिक अडचणींबद्दल बातमी दिली होती, जी ७५ मैल प्रति तास (१२० किमी/तास) वेगाने चालणारी तीन चाकी इलेक्ट्रिक वाहने बनवणारी कंपनी आहे. कंपनी दिवाळखोरीच्या उंबरठ्यावर असल्याचे म्हटले जाते कारण ती लवकरच तिचे कारखाने चालू ठेवण्यासाठी अतिरिक्त निधी शोधत आहे.
उत्पादन थांबवण्यास आणि ओरेगॉनमधील युजीन येथील त्यांचा प्लांट तात्पुरता बंद करण्यास भाग पाडल्यानंतर, आर्किमोटो या आठवड्यात आनंदाची बातमी घेऊन परतला आहे! कमी किमतीच्या तात्काळ स्टॉक वाढीमध्ये $12 दशलक्ष उभारल्यानंतर कंपनी पुन्हा व्यवसायात आली आहे.
एका कठीण निधी फेरीतून नवीन रोख रक्कम मिळाल्याने, दिवे पुन्हा सुरू झाले आहेत आणि आर्किमोटोस एफयूव्ही (फन युटिलिटी व्हेईकल) पुढील महिन्याच्या सुरुवातीलाच बाजारात येण्याची अपेक्षा आहे.
FUV केवळ परत आलेले नाही तर पूर्वीपेक्षाही चांगले आहे. कंपनीच्या मते, नवीन मॉडेलमध्ये सुधारित स्टीअरिंग सिस्टम असेल जी मॅन्युव्हरेबिलिटी आणि कंट्रोलेबिलिटी सुधारते. या अपडेटमुळे स्टीअरिंगचा प्रयत्न ४० टक्क्यांनी कमी होण्याची अपेक्षा आहे.
मी अनेक वेळा FUV ची चाचणी केली आहे आणि ती एक उत्तम राईड होती. पण जेव्हा तुम्ही गाडी चालवता तेव्हा तुमच्या नजरेत येणारी पहिली कमतरता म्हणजे कमी वेगाने चालणाऱ्या स्टीअरिंगला किती मेहनत घ्यावी लागते. जास्त वेगाने ते चांगले हाताळते. पण कमी वेगाने, तुम्ही अक्षरशः रबराला फुटपाथवरून ढकलत आहात.
तुम्ही माझ्या राईडचा व्हिडिओ खाली पाहू शकता, मी स्लॅलम ट्रॅफिक कोन वापरून पाहिले पण जर मी दुप्पट वाढ करून प्रत्येक दुसऱ्या कोनसाठी लक्ष्य ठेवले तर ते अधिक चांगले काम करते असे मला आढळले. मी सहसा इलेक्ट्रिक दुचाकी चालवताना पाहिले जाते, म्हणून मी सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की त्यांच्या अद्वितीय आकर्षण असूनही, FUV माझ्या बहुतेक राईड्सइतके चपळ नाहीत.
पॉवर स्टीअरिंगचा अनुभव सुधारण्यासाठी तयार केलेले हे नवीन अपडेट, कारखाने पुन्हा सुरू झाल्यानंतर पहिल्या नवीन मॉडेल्समध्ये आणले जाईल.
आर्किमोटोला आतापर्यंतचा सर्वात मोठा अडथळा म्हणजे या आकर्षक कारसाठी रायडर्सना $20,000 पेक्षा जास्त खर्च करण्यास भाग पाडणे. मोठ्या प्रमाणात उत्पादनामुळे अखेर किंमत जवळजवळ $12,000 पर्यंत खाली येण्यास सक्षम असल्याचे म्हटले जाते, परंतु दरम्यान, हे उद्देशाने बनवलेले वाहन पारंपारिक इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी एक महागडा पर्याय असल्याचे सिद्ध झाले आहे. डिझाइनमध्ये निश्चितच काही मनोरंजक फरक असले तरी, दोन-सीट ओपन कारमध्ये नियमित कारसारखी व्यावहारिकता नाही.
पण आर्किमोटो फक्त ग्राहकांवर लक्ष केंद्रित करत नाही. कंपनीकडे व्यावसायिक ग्राहकांसाठी डिलिव्हरेटर नावाच्या वाहनाची ट्रक आवृत्ती देखील आहे. ते मागील सीटच्या जागी एका मोठ्या स्टोरेज बॉक्सची सुविधा देते ज्याचा वापर अन्न वितरण, पॅकेज वितरण किंवा इतर अनेक उपयुक्त कामांसाठी केला जाऊ शकतो.
पूर्णपणे बंद कॉकपिट नसणे हे अजूनही आपल्यापैकी काहींसाठी एक अडचण आहे. ओरेगॉनमध्ये पावसाळ्याच्या दिवशी साइड स्कर्ट घालण्याचा त्यांचा डेमो व्हिडिओ वारा, सेमी ट्रेलरसारख्या इतर वाहनांमधून येणारा पाण्याचा फवारा आणि तुम्ही तरुण आणि धाडसी नसल्यास उबदार राहण्याची सामान्य गरज विचारात घेत नाही.
बहुतेक मोटारसायकलस्वार खराब हवामानात सायकल चालवत नाहीत, परंतु वास्तविक दरवाजे ते शक्य करतात. पूर्ण दरवाज्यामध्ये मूलभूत चोरी-विरोधी कार्य देखील असते. या बाबतीत, हाफ डोअर हे कन्व्हर्टिबलसारखेच आहे.
अनेक वर्षांपूर्वी, आर्किमोटोकडे पूर्ण लांबीचे दरवाजे असलेला एक नमुना होता, परंतु काही कारणास्तव त्याने तो सोडून दिला. जर ते कोरड्या वाळवंटात तैनात असते तर मला त्यांची अर्ध-उघडी मानसिकता अधिक दिसून आली असती, परंतु सर्वत्र गाड्या चोरीला जात आहेत.
त्या गाड्या सील करा (जर तुम्हाला आवडत असेल तर खिडक्या खाली करा) आणि अधिक ग्राहकांना रस असेल, खरोखर! सुमारे $१७,००० ची किंमत देखील अधिक इष्ट असेल आणि वाढत्या विक्रीमुळे ती किंमत परवडणारी बनू शकते.
आर्किमोटोला तरंगत राहण्यासाठी निधी मिळाला आहे हे ऐकून मला खूप आनंद झाला आणि मला आशा आहे की कंपनीला पुन्हा त्याच्या पायावर उभे करण्यासाठी हे पुरेसे असेल.
मला वाटते की येथे आशा आहे, आणि जर आर्किमोटो उच्च व्हॉल्यूम गाठण्यात आणि किंमत $१२,००० च्या लक्ष्यापर्यंत खाली आणण्यात टिकून राहिला, तर कंपनीला मागणीत लक्षणीय वाढ दिसून येईल.
१२,००० डॉलर्स आणि २०,००० डॉलर्समधील फरक खूप मोठा आहे, विशेषतः अशा कारसाठी जी बहुतेक कुटुंबांसाठी पहिल्यापेक्षा दुसऱ्या कारसारखी असते.
बहुतेक लोकांसाठी ही एक स्मार्ट खरेदी आहे का? कदाचित नाही. आजकाल विचित्र लोकांसाठी ती एक प्रकारची फसवणूक आहे. पण FUV आणि तिच्या उत्कृष्ट रोडस्टरला जाणून घेतल्यानंतर, मी ठामपणे म्हणू शकतो की जो कोणी ती वापरून पाहील त्याला ती आवडेल!
मीका टोल हे वैयक्तिक इलेक्ट्रिक वाहनांचे चाहते, बॅटरी प्रेमी आणि #1 Amazon विक्री पुस्तके DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide आणि The Electric Bicycle Manifesto चे लेखक आहेत.
मिकाच्या सध्याच्या दैनंदिन रायडर्समध्ये $९९९ किमतीचे लेक्ट्रिक एक्सपी २.०, $१,०९५ किमतीचे राइड१अप रोडस्टर व्ही२, $१,१९९ किमतीचे रॅड पॉवर बाइक्स रॅडमिशन आणि $३,२९९ प्रायोरिटी करंट यांचा समावेश आहे. पण आजकाल ही यादी सतत बदलत आहे.