आयरो व्हॅनिशचे अमेरिकेत निर्मित इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक म्हणून अनावरण

AYRO व्हॅनिश LSV युटिलिटीचे नुकतेच अनावरण करण्यात आले आहे, ज्यामुळे कंपनीच्या यूएस-निर्मित इलेक्ट्रिक लो-स्पीड वाहनांसाठी एक नवीन रोडमॅप सादर करण्यात आला आहे.
LSV, किंवा लो स्पीड व्हेईकल, हा एक संघराज्य मान्यताप्राप्त वाहन वर्ग आहे जो मोटारसायकल आणि ऑटोमोबाईलमधील नियामक श्रेणीत येतो.
युरोपियन L6e किंवा L7e चारचाकी वाहनांप्रमाणे, अमेरिकन LSV हे कारसारखे चारचाकी वाहन आहे जे काटेकोरपणे सांगायचे तर कार नाही. त्याऐवजी, ते त्यांच्या स्वतःच्या वेगळ्या वर्गाच्या वाहनांमध्ये अस्तित्वात आहेत, ज्यामध्ये हायवे कारपेक्षा कमी सुरक्षा आणि उत्पादन नियम आहेत.
त्यांना अजूनही डीओटी-अनुपालक सीट बेल्ट, रियर व्ह्यू कॅमेरे, आरसे आणि दिवे यासारख्या मूलभूत सुरक्षा उपकरणांची आवश्यकता आहे, परंतु त्यांना एअरबॅग्ज किंवा क्रॅश सुरक्षा अनुपालन यासारख्या महागड्या आणि जटिल उपकरणांची आवश्यकता नाही.
या सुरक्षिततेच्या तडजोडीमुळे त्यांचे उत्पादन कमी प्रमाणात आणि कमी किमतीत करता येते. फोर्ड, जनरल मोटर्स आणि रिव्हियन सारख्या अमेरिकन उत्पादकांच्या पूर्ण आकाराच्या इलेक्ट्रिक ट्रकमुळे अलीकडे किमती वाढत असल्याने, AYRO व्हॅनिशचा छोटा इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक हा एक ताजेतवाने बदल ठरू शकतो.
अमेरिकेत, LSV ला सार्वजनिक रस्त्यांवर ३५ mph (५६ किमी/तास) पर्यंतच्या वेगमर्यादेसह चालवण्याची परवानगी आहे, परंतु ते स्वतः २५ mph (४० किमी/तास) च्या कमाल वेगापर्यंत मर्यादित आहेत.
या इलेक्ट्रिक मिनी ट्रकमध्ये हलक्या आणि जड दोन्ही प्रकारच्या ऑपरेशन्सना समर्थन देण्यासाठी अत्यंत अनुकूलनीय प्लॅटफॉर्म आहे. LSV प्रकारात जास्तीत जास्त पेलोड १,२०० पौंड (५४४ किलो) आहे, जरी कंपनी म्हणते की नॉन-LSV प्रकारात १,८०० पौंड (८१६ किलो) जास्त पेलोड आहे.
अंदाजे ५० मैल (८० किमी) ची रेंज नवीन रिव्हियन किंवा फोर्ड एफ-१५० लाइटनिंगशी नक्कीच जुळत नाही, परंतु आयआरओ व्हॅनिश अधिक स्थानिक ऑपरेशन्ससाठी डिझाइन केले आहे जिथे ५० मैलांची रेंज पुरेशी असू शकते. ऑफ-रोड ट्रिप नाही तर कामाच्या ठिकाणी उपयुक्तता किंवा स्थानिक डिलिव्हरी विचारात घ्या.
जेव्हा चार्जिंग आवश्यक असते, तेव्हा इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक पारंपारिक १२०V किंवा २४०V वॉल आउटलेट वापरू शकतो किंवा बहुतेक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनप्रमाणे J१७७२ चार्जर म्हणून कॉन्फिगर केला जाऊ शकतो.
१३ फूट (३.९४ मीटर) पेक्षा कमी लांबीची, AYRO व्हॅनिश फोर्ड F-१५० लाइटनिंगच्या लांबी आणि रुंदीच्या सुमारे दोन तृतीयांश आहे. आरसे काढून टाकल्यावरही ती दुहेरी दरवाज्यांमधून चालवता येते, असे कंपनीचे म्हणणे आहे.
व्हॅनिशच्या विकास प्रक्रियेत दोन नवीन डिझाइन पेटंट, अनेक मूलभूतपणे नाविन्यपूर्ण शाश्वतता पेटंट, चार यूएस युटिलिटी टेक्नॉलॉजी पेटंट आणि दोन अतिरिक्त यूएस युटिलिटी मॉडेल पेटंट अर्ज दाखल करणे समाविष्ट होते.
ही कार टेक्सासमधील AYRO प्लांटमध्ये प्रामुख्याने उत्तर अमेरिकन आणि युरोपियन घटकांचा वापर करून असेंबल केली जाते.
आम्ही AYRO Vanish ची रचना सुरुवातीपासूनच केली आहे. संकल्पनेपासून ते उत्पादनापर्यंत, अंमलबजावणीपर्यंत, आम्हाला खात्री करायची आहे की प्रत्येक तपशील विचारात घेतला जाईल. याव्यतिरिक्त, प्रामुख्याने उत्तर अमेरिका आणि युरोपमधून मिळवलेले हे वाहन, टेक्सासमधील राउंड रॉक येथील आमच्या सुविधेत अंतिम असेंबल आणि एकत्रित केले जात आहे, ज्यामुळे वाढत्या ट्रान्सपॅसिफिक शिपिंग खर्च, ट्रान्झिट वेळा, आयात शुल्क आणि गुणवत्तेबद्दलच्या चिंता दूर होतात.
कंपनी AYRO Vanish साठी आदर्श अनुप्रयोगांचे वर्णन अशा उद्योगांमध्ये करते जिथे पारंपारिक पिकअप खूप मोठा असतो आणि गोल्फ कार्ट किंवा UTV खूप लहान असू शकते. विद्यापीठे, कॉर्पोरेट आणि मेडिकल कॅम्पस, हॉटेल्स आणि रिसॉर्ट्स, गोल्फ कोर्स, स्टेडियम आणि मरीना यांसारखे क्षेत्र आदर्श अनुप्रयोग तसेच शहराभोवती डिलिव्हरी वाहने असू शकतात.
गर्दीच्या शहरांमध्ये जिथे वाहतूक क्वचितच २५ मैल प्रतितास (४० किमी/तास) पेक्षा जास्त असते, तिथे AYRO व्हॅनिश ही एक उत्तम गाडी आहे, जी पारंपारिक शून्य-उत्सर्जन वाहनांना पर्याय प्रदान करते.
AYRO मधील आमचे ध्येय शाश्वततेचे स्वरूप पुन्हा परिभाषित करणे आहे. AYRO मध्ये, आम्ही आमच्या ग्राहकांसोबत एकत्र काम करतो जेणेकरून आमचे उपाय कार्बन उत्सर्जन मर्यादित करण्यापलीकडे जातील. AYRO व्हॅनिश आणि आमच्या भविष्यातील उत्पादन रोडमॅप विकसित करताना, आम्ही टायर ट्रेड, इंधन पेशी, विषारी द्रव, कठोर आवाज आणि अगदी कठोर दृश्ये देखील विकसित केली. बस्स: शाश्वतता हे केवळ एक गंतव्यस्थान नाही, तर ते एक विकसित होणारा प्रवास आहे.
एलएसव्ही हा अमेरिकेतील एक लहान पण वाढणारा उद्योग आहे. हॉटेल्स, रिसॉर्ट्स आणि विमानतळांवर अनेकदा दिसणारी जीईएम कम्युनिटी इलेक्ट्रिक व्हेईकल सारखी वाहने सर्वात लक्षणीय आहेत. काही बेकायदेशीर आशियाई जाती मर्यादित प्रमाणात अमेरिकेत आयात केल्या जाऊ लागल्या आहेत. मी माझा स्वतःचा इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक चीनमधून आयात केला होता, जो बहुतेक अमेरिकन चिनी इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक आयातदारांकडून आकारला जातो त्याच्या काही अंशाने.
AYRO Vanish ची किंमत सुमारे $25,000 असण्याची अपेक्षा आहे, जी कमी शक्तिशाली गोल्फ कार्टच्या किमतीपेक्षा खूपच जास्त आहे आणि अमेरिकन-निर्मित इलेक्ट्रिक UTV च्या जवळपास आहे. ही किंमत $25,000 च्या Polaris RANGER XP Kinetic UTV च्या समतुल्य आहे आणि लिथियम-आयन बॅटरी असलेल्या GEM ट्रकसाठी $26,500 पेक्षा कमी आहे (जरी लीड-अॅसिड बॅटरी असलेल्या GEM वाहनांची किंमत सुमारे $17,000 पासून सुरू होते).
पिकमन इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक, स्थिर स्टॉक असलेला एकमेव यूएस स्ट्रीट इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक, च्या तुलनेत, AYRO व्हॅनिशची किंमत सुमारे २५ टक्के जास्त आहे. त्याची स्थानिक असेंब्ली आणि यूएस आणि युरोपियन भाग पिकमनच्या ट्रकच्या $२०,००० च्या लिथियम-आयन आवृत्तीपेक्षा $५,००० प्रीमियमची भरपाई करण्यास मदत करतात.
बहुतेक खाजगी ग्राहकांसाठी AYRO च्या किमती अजूनही थोड्या जास्त असू शकतात, जरी महामार्गावर प्रवास करू शकणाऱ्या पूर्ण आकाराच्या इलेक्ट्रिक ट्रकच्या तुलनेत त्या फिक्या आहेत. तथापि, AYRO Vanish खाजगी चालकांपेक्षा व्यावसायिक ग्राहकांना जास्त आकर्षित करते. अन्नाचे बॉक्स, फ्लॅट बेड, तीन बाजू असलेला टेलगेट असलेला युटिलिटी बेड आणि सुरक्षित स्टोरेजसाठी कार्गो बॉक्स यासह अतिरिक्त मागील कार्गो कॉन्फिगरेशन वाहनासाठी संभाव्य व्यावसायिक अनुप्रयोग दर्शवितात.
आमची पहिली चाचणी वाहने या वर्षाच्या अखेरीस उपलब्ध होतील. आम्ही पुढील वर्षाच्या सुरुवातीला प्री-ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात करू, २०२३ च्या पहिल्या तिमाहीत मोठ्या प्रमाणात उत्पादन सुरू होईल.
मिका टोल हे वैयक्तिक इलेक्ट्रिक वाहनांचे चाहते, बॅटरी प्रेमी आणि #1 Amazon विक्री पुस्तके DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide आणि The Electric Bike Manifesto चे लेखक आहेत.
मिकाच्या सध्याच्या दैनंदिन रायडर्समध्ये $९९९ किमतीच्या लेक्ट्रिक एक्सपी २.०, $१,०९५ किमतीच्या राइड१अप रोडस्टर व्ही२, $१,१९९ किमतीच्या रॅड पॉवर बाइक्स रॅडमिशन आणि $३,२९९ किमतीच्या प्रायोरिटी करंटचा समावेश आहे. पण आजकाल ही यादी सतत बदलत आहे.