टॅम्पा. आजकाल डाउनटाउन टॅम्पामध्ये फिरण्यासाठी अनेक मार्ग आहेत: वॉटरफ्रंटवर फेरफटका मारणे, सायकली आणि इलेक्ट्रिक स्कूटर चालवणे, वॉटर टॅक्सीने प्रवास करणे, मोफत ट्रामने प्रवास करणे किंवा विंटेज कारमधून फिरणे.
डाउनटाउन टँपाच्या वेगाने वाढणाऱ्या वॉटर स्ट्रीट परिसराच्या सीमेवर नुकतेच चॅनलसाइड गोल्फ कार्ट रेंटल सुरू झाले आहे, आणि ते डाउनटाउन सन सिटीपासून डेव्हिस आयलंड्सपर्यंतच्या परिसरांमध्ये आधीच एक प्रमुख स्थान बनले आहे – स्थानिक लोकांना त्यांच्या आजूबाजूला व्यावसायिक रहिवासी आणि खेळाडू काम करताना दिसतात.
हा भाड्याने देण्याचा व्यवसाय इथन लस्टर यांच्या मालकीचा आहे, जे क्लियरवॉटर बीच, सेंट पीट बीच, इंडियन रॉक्स बीच आणि ड्युनेडिन येथे गोल्फ कार्ट्स बनवतात. लस्टर जवळच हार्बर आयलंडवर राहतात, जिथे—होय—त्यांच्या मालकीची एक गोल्फ कार्ट आहे.
फ्लोरिडा अक्वेरिअमच्या समोर, ३६९ एस १२ व्या स्ट्रीटवरील एका पार्किंग लॉटमधून भाड्याने घेतलेल्या, चार प्रवासी बसू शकणाऱ्या आठ पेट्रोल कार्ट्सचा एक छोटा ताफा कायदेशीर असून, तो आवश्यक दिवे, टर्न सिग्नल्स आणि इतर उपकरणांनी सुसज्ज आहे. त्या ताशी ३५ मैल किंवा त्यापेक्षा कमी वेगमर्यादा असलेल्या रस्त्यांवर चालवल्या जाऊ शकतात.
“तुम्ही ते आर्मेचर वर्क्समध्ये नेऊ शकता,” २६ वर्षीय लस्टर म्हणाला. “तुम्ही ते हाइड पार्कमध्येही नेऊ शकता.”
अपेक्षेप्रमाणे, विशेषतः रस्त्यावरील वाहतुकीच्या पर्यायी साधनांचे समर्थन करणाऱ्यांकडून उत्साही प्रतिक्रिया मिळाली आहे.
स्ट्रेट्स डिस्ट्रिक्ट कम्युनिटी रिन्यूअल डिस्ट्रिक्टच्या अध्यक्षा किम्बर्ली कर्टिस म्हणाल्या की, त्यांना अलीकडेच जवळच्या रस्त्यांवर गोल्फ कार्ट्स दिसल्या, पण त्या खाजगी मालमत्तेवर आहेत असे त्यांना वाटले.
“मला हे मान्य आहे,” ती म्हणाली. “जर ते सायकल मार्ग, नदीकाठचे मार्ग आणि पदपथांवर नसतील, तर हा एक चांगला पर्याय आहे.”
डाउनटाउन टँपा पार्टनरशिपच्या प्रवक्त्या ॲश्ले अँडरसन यांनी याला दुजोरा दिला: “रस्त्यावरून गाड्या कमी करण्यासाठी आम्ही कोणत्याही मायक्रोमोबिलिटी पर्यायासोबत काम करत आहोत,” असे त्या म्हणाल्या.
“आपण विचार करू शकू अशा वाहतुकीच्या शक्य तितक्या विविध प्रकारांना मी वैयक्तिकरित्या पाठिंबा देईन,” असे कॅरेन क्रेस म्हणाल्या. त्या शहरासोबत झालेल्या करारानुसार शहराच्या मध्यवर्ती भागाचे व्यवस्थापन करणाऱ्या ‘ट्रान्सपोर्टेशन अँड प्लॅनिंग पार्टनरशिप्स’ या ना-नफा संस्थेच्या संचालिका आहेत.
अलिकडच्या वर्षांत शहराच्या मध्यवर्ती भागात फिरण्यासाठी उदयास आलेले काही पर्यायी मार्ग म्हणजे सायकल भाड्याने घेणे, इलेक्ट्रिक स्कूटर, दुचाकी, मोटारयुक्त, स्टँड-अप सेगवे टूर्स, हिल्सबोरो नदीवरील पायरेट वॉटर टॅक्सी आणि इतर बोटी, तसेच नियमित रिक्षा प्रवास. शहराचा मध्यवर्ती भाग आणि यबोर सिटी दरम्यान सायकल रिक्षा मिळतात. गोल्फ कार्टवर दोन तासांचा शहर दौरा देखील उपलब्ध आहे.
"टँपामध्ये फिरण्यासाठी आणखी एक मार्ग उपलब्ध करून देणे हा यामागील उद्देश आहे," असे शहराच्या पायाभूत सुविधा आणि वाहतूक कार्यक्रम समन्वयक ब्रँडी मिकलस म्हणाल्या. "यामुळे प्रवास करण्यासाठी हे ठिकाण अधिक सुरक्षित आणि आनंददायक बनेल."
टँपा येथील रहिवासी ॲबी अहेर्न यांना गोल्फ कार्ट विकत घेण्यासाठी कोणाचीही सक्ती नाही, आणि त्या एक व्यावसायिक रिअल इस्टेट एजंट आहेत: त्या शहराच्या मध्यभागाच्या उत्तरेकडील काही भागांतून, शहराच्या मध्यभागाच्या दक्षिणेला असलेल्या डेव्हिस बेटांवर कामावर जाण्यासाठी आपली इलेक्ट्रिक कार चालवतात. जेवण आणि त्यांच्या मुलाचे बेसबॉलचे प्रशिक्षण.
शहराच्या मध्यवर्ती भागातील एका नवीन भाडेतत्त्वावरील व्यवसायासाठी चालकाचे वय किमान २५ वर्षे असणे आणि त्याच्याकडे वैध वाहन चालविण्याचा परवाना असणे आवश्यक आहे. ट्रॉलीचे भाडे प्रति तास $३५ आणि दोन किंवा अधिक तासांसाठी प्रति तास $२५ आहे. संपूर्ण दिवसासाठी $२२५ खर्च येतो.
लस्टर म्हणाले की, आतापर्यंत उन्हाळ्याचे महिने थोडे संथ गेले आहेत, पण जसजशा नवीन बातम्या समोर येतील तसतसा वेग वाढेल अशी त्यांना अपेक्षा आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २० मार्च २०२३
