ताशी 80 मैल वेगाने पर्यटकांना शहरांभोवती वाहून नेणाऱ्या उडत्या कार भविष्यातील आकर्षण ठरू शकतात.

कंपनीचा दावा आहे की, फ्लाइंग कार अवघ्या काही वर्षांत पर्यटकांना 80 मैल प्रति तास वेगाने शहराभोवती नेण्यास सक्षम असेल.
ऑल-इलेक्ट्रिक Xpeng X2 ने सुमारे 300 फूट उंची राखणे अपेक्षित आहे - बिग बेनच्या उंचीबद्दल.
पण लांब अंतरापर्यंत उड्डाण करण्यास सक्षम असलेले दोन आसनी विमानही एम्पायर स्टेट बिल्डिंगच्या उंचीपर्यंत पोहोचू शकते.
35-मिनिटांच्या कमाल उड्डाण वेळेबद्दल संबंधितांसाठी, त्यात पॅराशूट देखील जोडलेले आहे.
चायनीज कंपनी Xpeng Motors विश्वास ठेवते की शहराभोवती लहान सहलींसाठी, जसे की प्रेक्षणीय स्थळे पाहणे आणि वैद्यकीय पुरवठा वाहतूक करणे.
त्याची किंमत बेंटले किंवा रोल्स-रॉयस सारख्या लक्झरी कार सारखीच असेल आणि 2025 मध्ये बाजारात येईल.
X2 XPeng मध्ये एक संलग्न कॉकपिट, मिनिमलिस्टिक टीयरड्रॉप डिझाइन आणि एक साय-फाय लुक आहे.वजन वाचवण्यासाठी ते पूर्णपणे कार्बन फायबरपासून बनवलेले आहे.
हेलिकॉप्टरप्रमाणे, X2 हे दोन प्रोपेलर वापरून उभ्या उभ्या उतरते आणि त्याच्या चार कोपऱ्यांवर सहसा चाके असतात.
याचा सर्वोच्च वेग 81 mph आहे, 35 मिनिटांपर्यंत उडू शकतो आणि 3,200 फूट उंचीवर पोहोचू शकतो, जरी तो बहुधा सुमारे 300 फूटांवर उडेल.
अध्यक्ष आणि उपाध्यक्ष ब्रायन गु म्हणाले की, श्रीमंत लोकांनी त्यांचा दैनंदिन वाहतूक म्हणून वापर करणे हे अंतिम ध्येय आहे.
परंतु, अनेक नियामक अडथळ्यांवर मात करणे बाकी असताना, ते म्हणाले की वाहन प्रथम "शहरी किंवा निसर्गरम्य भागात" मर्यादित केले जाईल.
यात दुबई वॉटरफ्रंटचा समावेश असू शकतो, जिथे गिटेक्स ग्लोबल इव्हेंटचा भाग म्हणून सोमवारी पहिले सार्वजनिक उड्डाण केले.
हेलिकॉप्टरप्रमाणे, X2 हे वाहनाच्या चार कोपऱ्यांवर दोन प्रोपेलर वापरून उभ्या उतरते आणि उतरते, ज्याला सामान्यतः चाके असतात.
16-फूट लांबीच्या कारचे वजन सुमारे अर्धा टन आहे, दोन बाजूने उघडणारे दरवाजे आहेत आणि 16 पौंडांपेक्षा कमी वजनाचे दोन लोक घेऊन जाऊ शकतात.
त्याची सर्वोच्च गती 81 mph आहे, 35 मिनिटांपर्यंत उडू शकते आणि 3,200 फूट उंचीवर पोहोचू शकते, जरी ती बहुधा 300 फूट उंचीवर उडेल.
मालकांना फक्त ड्रायव्हिंग लायसन्सची आवश्यकता असते, गु म्हणाले, कारण प्रारंभिक फ्लाइट स्वयंचलित असावी.
“तुम्हाला वाहन चालवायचे असेल तर तुम्हाला काही प्रमाणपत्र, काही स्तरावरील प्रशिक्षण आवश्यक असेल,” तो म्हणाला.
वाहन आपत्कालीन सेवांद्वारे वापरले जाऊ शकते का असे विचारले असता, तो म्हणाला, "मला वाटते की ही परिस्थिती उडत्या कारसारखी हाताळली जाऊ शकते."
परंतु ते म्हणाले की कंपनीने "ठोस वापर" वर लक्ष केंद्रित केले नाही आणि त्याऐवजी त्याचे डिझाइन "प्रथम आणि सर्वात महत्त्वाचे वास्तव" बनवले.
Xiaopeng X2 उड्डाण दरम्यान कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन करत नाही आणि कमी उंचीच्या शहरी उड्डाणासाठी योग्य आहे, जसे की प्रेक्षणीय स्थळे पाहणे आणि भविष्यात वैद्यकीय उपचार.
XPENG X2 दोन ड्रायव्हिंग मोडसह सुसज्ज आहे: मॅन्युअल आणि स्वयंचलित.हे अपेक्षित आहे की मालकास फक्त ड्रायव्हिंग लायसन्सची आवश्यकता असेल, कारण प्रारंभिक फ्लाइट स्वयंचलितपणे पार पाडावी लागेल.
दुबईतील चिनी वाणिज्य दूतावास, दुबई इंटरनॅशनल चेंबर ऑफ कॉमर्स, DCAA, दुबई डिपार्टमेंट ऑफ इकॉनॉमी अँड टुरिझम, दुबई वर्ल्ड ट्रेड सेंटर आणि जागतिक मीडियातील 150 हून अधिक लोकांनी Xpeng चे पहिले सार्वजनिक उड्डाण पाहिले.
"बीटा आवृत्तीमध्ये एक सक्रिय पॅराशूट आहे जो आपोआप तैनात होतो, परंतु भविष्यातील मॉडेल्समध्ये अधिक सुरक्षा उपाय असतील," Gu जोडले.
2025 पर्यंत ग्राहकांसाठी फ्लाइंग कार तयार करण्याचे कंपनीचे उद्दिष्ट आहे, परंतु ग्राहकांना फ्लाइंग कारसह आरामदायी होण्यासाठी वेळ लागू शकतो हे समजते.
"मला वाटते जेव्हा पुरेसे उत्पादन रस्त्यावर आणि जगभरातील शहरांमध्ये असते, तेव्हा मला वाटते की ते बाजारपेठेचा खूप लवकर विस्तार करेल," तो म्हणाला.
eVTOL (इलेक्ट्रिक व्हर्टिकल टेकऑफ आणि लँडिंग) मध्ये अब्जावधी डॉलर्सची गुंतवणूक आहे आणि कंपन्या व्यावसायिक यश मिळविण्यासाठी धडपडत आहेत.
NASA एका नवीन इलेक्ट्रिक विमानाची चाचणी करत आहे जे 2024 पर्यंत 320 किमी/ताशी वेगाने प्रवाशांना घेऊन जाण्याच्या आशेने उभ्या उभ्या उतरू शकतात.
बिग सूर, कॅलिफोर्निया येथील नासाच्या टीमच्या मते, जॉबी एव्हिएशन वाहने एक दिवस शहरे आणि आसपासच्या भागातील लोकांना हवाई टॅक्सी सेवा प्रदान करण्यास सक्षम होतील आणि लोक आणि वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी पर्यायी मार्ग जोडतील.
सर्व-इलेक्ट्रिक "फ्लाइंग टॅक्सी" उभ्या उभी आणि उतरू शकते आणि शक्य तितक्या शांत राहण्यासाठी डिझाइन केलेले सहा-रोटर हेलिकॉप्टर आहे.
1 सप्टेंबरपासून सुरू झालेल्या 10-दिवसीय अभ्यासाचा एक भाग म्हणून, नासाच्या आर्मस्ट्राँग फ्लाइट रिसर्च सेंटरचे अधिकारी त्याची कार्यक्षमता आणि ध्वनीशास्त्र तपासतील.
इलेक्ट्रिक व्हर्टिकल टेकऑफ आणि लँडिंग (eVTOL) विमान हे सार्वजनिक वापरासाठी मंजूर होऊ शकणाऱ्या भविष्यातील जलद वाहतूक पद्धती शोधण्यासाठी NASA च्या Advanced Air Mobility (AAM) मोहिमेचा भाग म्हणून चाचणी घेतलेल्या अनेक विमानांपैकी पहिले विमान आहे.
वर व्यक्त केलेली मते आमच्या वापरकर्त्यांची आहेत आणि ते MailOnline ची मते प्रतिबिंबित करत नाहीत.
मार्टिना नवरातिलोव्हाने उघड केले की तिला स्तनाचा आणि घशाचा कर्करोग झाला आहे: टेनिस आख्यायिका म्हणते की तिला भीती वाटते की ती 'दुसरा ख्रिसमस पाहणार नाही' आणि दुहेरी निदान विशलिस्टनंतर तिची कारकीर्द सुरू करते