ए. अद्यतन/चर्चा/विहंगावलोकन - प्रस्तावित नियम - बेंटन शहरातील गोल्फ कार्ट्सच्या वापराचे नियमन.
शहरातील काही रस्त्यावर गोल्फ कार्ट्सच्या ऑपरेशनला परवानगी देणारी अर्कान्सास, बेंटन शहराचा अध्यादेश, आणि ऑपरेशनच्या लागू नियमांची व्याख्या आणि नियंत्रित करते.
तर, बेंटन सिटी कौन्सिलने काही शहर रस्त्यावर गोल्फ कार्ट्स वापरण्याची परवानगी देण्याचा निर्णय घेतला आहे; आणि
आर्कान्सा कोड १-5--54-१-14१० च्या अनुषंगाने, आर्कान्सा राज्यातील कोणत्याही नगरपालिकेच्या नगरपालिका आणि अधिकारांच्या व्याप्तीमध्ये, नगरपालिकेच्या शहर रस्त्यावर काम करण्यासाठी गोल्फ कार्टचा कोणताही मालक नगरपालिका अध्यादेशाद्वारे अधिकृत केला जाणे आवश्यक आहे; तथापि, आपण शहर रस्त्यावर काम करत नाही जे फेडरल किंवा राज्य महामार्ग किंवा काऊन्टी रस्ते म्हणून देखील नियुक्त केले गेले आहेत;
(ब) या नियमांमध्ये, “ऑपरेटर” या शब्दाचा अर्थ या नियमांच्या अधीन असलेल्या गोल्फ कार्टचा ड्रायव्हर;
(अ) गोल्फ कार्ट्स कोणत्याही शहर रस्त्यावर 25 मैल किंवा त्यापेक्षा कमी वेगाच्या मर्यादेसह चालविल्या जाऊ शकतात, परंतु अशा रस्त्यांना आर्कान्सा कोड 14-54-1410 द्वारे वगळले गेले नाही;
(ब) गोल्फ कार्ट्स शहर रस्त्यावर वापरल्या जाऊ नयेत जे आर्कान्सा कोड 14-54-1410 च्या अनुषंगाने फेडरल किंवा राज्य महामार्ग किंवा काउन्टी रस्ते नियुक्त केले जाऊ शकत नाहीत;
(सी) कोणत्याही पदपथावर, मनोरंजक मार्ग, माग, किंवा सामान्यत: चालण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या कोणत्याही ठिकाणी राइडिंग गोल्फ कार्ट्स करण्यास मनाई करा;
(ड) त्या समुदायाच्या मालमत्ता मालक असोसिएशन (पीओए) च्या नियमांनुसार काही समुदायांमध्ये गोल्फ कार्ट्स देखील प्रतिबंधित असू शकतात, जे या पीओएमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या मनाईंचे परीक्षण आणि अंमलबजावणी करतात.
बी. पोस्ट केलेल्या गती मर्यादेची पर्वा न करता, ताशी पंधरा (15) मैलांपेक्षा वेगवान नाही;
एफ. जर ऑपरेटरची गोल्फ कार्ट टर्न सिग्नलसह सुसज्ज नसेल तर मानक हात सिग्नल वापरुन वळा;
या निर्बंधांचे उल्लंघन करणार्‍या लोकांवर पहिल्या उल्लंघनासाठी १०० डॉलर्स आणि दुसर्‍या उल्लंघनासाठी $ 250 पर्यंत दंड ठोठावला जाऊ शकतो.
समुदाय विकास संचालक जॉन पार्टन यांनी आपल्या पॅकेजमधील कर करारासह ईमेल प्रदान केला. माहितीचा आढावा घेताना असे म्हटले जाते की ते संपूर्ण शहरातील सूची उघड करतील, पुरेसा डेटा, वार्षिक धनादेश प्रदान करतील आणि जमीनदारांकडून शहराच्या वतीने ए आणि पी कर वसूल करतील याची पुष्टी करतील. श्री. पार्टन म्हणाले की त्यांनी ही माहिती सिटी अटर्नी बॅक्सटर ड्रेनन यांच्याकडे पाठविली आणि सल्ला दिला की कागदपत्रांचा आढावा घेण्यापूर्वी आणि पुढे जाण्यापूर्वी सहमती दर्शविली जाईल. हे देखील नमूद केले गेले होते की बैठकीपूर्वी श्री. पार्टन यांना एक ईमेल प्राप्त झाला ज्यामध्ये असे म्हटले होते की सॉफ्टवेअर जानेवारीत तयार केले जावे आणि संग्रह 1 फेब्रुवारीच्या आधी सुरू होऊ शकला नाही. बोर्डाचे सदस्य जेफ मोरो यांनी एअर बी अँड बी हॉटेल्ससाठी कर दर काय आहे हे विचारले, जे 1.5%आहे, समान कर अल्प मुदतीच्या हॉटेल्स/मोटेलसारखा आहे. कौन्सिलचे सदस्य शेन नाइट यांनी असे सुचवले की ते त्या प्रकरणात प्रक्रियेस गती देतील आणि आता ते सोडविण्यास ते अधिक तयार असतील कारण जर राज्य विधिमंडळाचा विचार केला तर एकाधिक बदल करण्याची वाव आहे जेणेकरून शहरात एअर बी अँड बीचा समावेश होऊ शकेल. परिषदेच्या सदस्यांनी हा निर्णय कसा सादर करावा याबद्दल चर्चा केली/त्यांचे स्पष्टीकरण केले.
आमच्या निर्णयाशी सुसंगत अशी भाषा घेऊन श्री पार्टन आणि Attorney टर्नी बॅक्सटर ड्रेनन यांना वेळ देण्यासाठी या प्रकरणात परिषदेकडे या प्रकरणाचा संदर्भ घेण्यासाठी कौन्सिलमन नाइट यांनी एक प्रस्ताव दाखल केला आहे. कौन्सिल मेंबर हॅम यांनी या प्रस्तावाला पाठिंबा दर्शविला. चळवळ सुरू आहे.
जॉन पार्टन म्हणाले की त्यांनी काही माहिती आणि सल्ला घेतला आणि गोल्फ कार्ट्समध्ये असाव्यात अशी वैशिष्ट्ये काढून टाकली. मानक गोल्फ कार्टची शिफारस केली जाते, नोंदणी आवश्यक नाही. निर्बंधामध्ये 15 मैलपेक्षा जास्त वेगाने वाहन चालविण्यावर बंदी आणि सहा प्रवाश्यांपासून चार पर्यंत सीट आकारात कपात करणे समाविष्ट आहे, जर त्यांच्याकडे ड्रायव्हरसह चार जागा असतील. जॉनने सूचित केले की भाषा कोणत्याही गोष्टीपासून बदलली जाईल आणि पुतळा दुरुस्त केला जाईल. रात्रीच्या वेळी गोल्फ कार्ट्सच्या कामगिरीवर कौन्सिल समाधानी आहे की नाही याबद्दलही प्रश्न उपस्थित केले गेले. कौन्सिलचे सदस्य बॅप्टिस्ट म्हणाले की गोल्फ कार्टचे नियम एक वाईट कल्पना आणि धोकादायक होते. आयुक्त नाइट म्हणाले की गोल्फ कार्ट्स गोल्फ कोर्स समुदायांपुरती मर्यादित असतील तर, आमच्या शहरातील रस्त्यावर मोटारींसारख्याच खेळाच्या मैदानावर गाडी चालविण्याऐवजी गोल्फ कोर्स समुदायांपुरते मर्यादित असेल तर अधिक अर्थ प्राप्त होईल. कौन्सिलमन हॅम म्हणाले की, आमच्या रस्त्यावर गोल्फ कार्ट्स वापरण्यास काहीच हरकत नाही, जे ते म्हणतात की सायकलींपेक्षा सुसज्ज आणि सुरक्षित आहेत. कौन्सिलने गोल्फ कार्टची जागा मर्यादित केली असेल तर आणि त्याविरूद्ध किंवा त्याविरूद्ध मत असेल तर ते त्यांच्या विभागाचे आणि अधिका to ्यांपेक्षा श्रेयस्कर असेल का आणि त्याविरूद्ध किंवा त्याविरूद्ध मत असेल तर ते त्यांच्या विभागाचे आणि अधिका to ्यांपेक्षा श्रेयस्कर असेल तर ते मुख्य हॉजला विचारले. आयुक्त होजस यांनी अशी प्रतिक्रिया दिली की जोपर्यंत अध्यादेश जागेत होता तोपर्यंत त्याने रात्रीच्या ड्रायव्हिंगला परवानगी दिली नाही आणि लोकांना परत जाऊन लोक प्रवास करू शकतील अशा क्षेत्राची आणि वेगाच्या मर्यादेची तपासणी करावी लागेल. जर रात्रीचा प्रवास काही विशिष्ट प्रदेशांशी विशिष्ट असेल तर त्याच्यासाठी हे अधिक सोयीचे होईल. आयुक्त हॉजस म्हणाले की, ड्रायव्हरचे वय आता अनिर्दिष्ट अध्यादेशात समाविष्ट करावे अशी त्यांची इच्छा आहे.
पुढील बैठकीत कौन्सिलच्या सदस्या हार्टने या विषयावर पुन्हा भेट देण्याची सूचना केली. कौन्सिल मेंबर मोरो यांनी या प्रस्तावाचे समर्थन केले. चळवळ सुरू आहे.
जॉन पार्टन म्हणाले की, युमा स्ट्रीट रीझोनिंग अर्ज सिटी कौन्सिलकडे सोडवण्याची आवश्यकता असलेल्या अनेक मुद्द्यांसह दाखल करण्यात आले होते. श्री. पॅटन यांना या विषयावर चर्चा करण्यासाठी आणि निर्णय घेण्यासाठी समितीकडे परत पाठविणे चांगले वाटले.
(असे दिसते की व्हॉल्यूम नाकारला गेला आहे किंवा अजिबात आवाज नसल्यामुळे काही अडचण आहे)
जोनाथन होप ऑफ होप कन्सल्टिंगने व्यासपीठावर पाऊल ठेवले की त्याच्या फर्मने हायवे 183 आणि युमा यांच्या कोप at ्यात रेझोनिंगसाठी अर्ज केला होता. टायर शहरातील रस्त्यावर फ्रंटिंग ही 2 एकर जागा आहे. त्यांनी निदर्शनास आणून दिले की प्रश्नातील प्लॉट 100% व्यावसायिक मालमत्ता आहे. ते म्हणाले की एकटे घर बांधण्यासाठी हे एक आदर्श ठिकाण नाही. तो म्हणाला की त्याने शिफारस केली
व्यवसाय जिल्ह्यासाठी, ते नियोजन समितीकडे सादर केले गेले आणि मंजूर केले आणि नंतर सबमिशनपूर्वी नगर परिषदेत सादर केले. तो उपस्थित असेल आणि बोर्डच्या मंजुरीसाठी त्याला परत येण्यासाठी उद्भवू शकणार्‍या कोणत्याही प्रश्नांची उत्तरे देतील. कौन्सिलमन नाइट म्हणाले की, त्यांनी याचिका मागितली आहे कारण मालमत्ता कोणत्या प्रकारचे व्यावसायिक विकास असेल याबद्दल सुरुवातीला कोणतीही योजना नव्हती. हे युमाच्या मागील रहिवाशांना चिंता करते. मालमत्ता पाहण्यासाठी लहान किराणा दुकानातील संभाव्य व्यावसायिक विकासाचा प्रयत्न करण्यासाठी आणि आकर्षित करण्यासाठी वेळ घ्या आणि हे शक्य आणि योग्य आहे की नाही हे पाहण्यासाठी मालक श्री. डेव्हिस यांच्याशी संपर्क साधा. नाइटच्या कौन्सिलच्या सदस्याला हे समजले आहे की विकसकास बाहेर जाण्याची संधी मिळाली नाही आणि त्याचे स्टोअर या मालमत्तेसाठी योग्य आहे की नाही हे पाहण्याची संधी मिळाली नाही. यावेळी, त्याला वाटले की हे प्रकरण मालक आणि अभियंत्यांकडे परत येणार नाही आणि परत केले जावे. श्री. होपच्या मते, अद्याप कोणतीही योजना नाही, जी रीझनिंगमध्ये असामान्य नाही. ते फक्त ही मालमत्ता वापरण्याची सूचना देतात. मालक कॅलेब डेव्हिसने व्यासपीठावर संपर्क साधला आणि म्हणाले की एकदा ते झोनिंग प्रक्रियेतून गेले की ते योजना तयार करण्यास सुरवात करतील. तो म्हणाला की त्याच्याकडे काही कल्पना आहेत, परंतु कार्यक्रमाचे नियोजन करण्यापूर्वी ते सध्याच्या प्रक्रियेतून गेले याची खात्री करुन घ्यायची आहे. कौन्सिलमन हार्टने विचारले की त्यांनी युमा किंवा एडिसनचे प्रवेशद्वार सोडण्याची योजना आखली आहे का? हे घर 709 युमा स्ट्रीटवर असल्याने, त्यात सुमारे 300 ते 400 फूट फ्रीवे फ्रंटेज आहे, असे श्री डेव्हिस म्हणाले. त्याला वाटले की कदाचित हा पत्ता एडिसनवरील एखाद्या गोष्टीमध्ये बदलला जाऊ शकेल, होय, हायवे १33 पासून तेथे जाण्याचा सर्वात सोपा मार्ग आहे. आयुक्त नाइट म्हणाले की, ह्यूमचा पत्ता असण्याचे कारण म्हणजे सध्या ते निवासी म्हणून झोन केले गेले आहे. निवासी झोनिंगमध्ये केवळ महामार्ग किंवा आंतरराज्यीय नव्हे तर निवासी रस्त्यांचे पत्ते असू शकतात. आयुक्त नाइट यांनी श्री. डेव्हिस यांना रहिवाशांच्या दृष्टिकोनातून समजून घेण्यास सांगितले की जेव्हा मालमत्ता झोन सी -2 मध्ये असते तेव्हा ते झोनमध्ये बसणार्‍या कोणत्याही गोष्टीसाठी खुले असते आणि साइट योजना सादर होईपर्यंत त्यांना त्याबद्दल माहिती नसते. पी अँड झेडच्या माध्यमातून रहिवाशांना मतदानाचे हक्क मिळणार नाहीत.
सी -2 येथील अपार्टमेंट बिल्डिंगमधून चर्चेसाठी हे प्रकरण पुन्हा परिषदेत आणावे अशी सूचना कौन्सिलच्या सदस्या नाइट यांनी केली. कौन्सिल मेंबर हॅम यांनी या प्रस्तावाला पाठिंबा दर्शविला. चळवळ सुरू आहे.
अंतर्गत दाखल: बेंटन, यासह टॅग केलेले इव्हेंट: अजेंडा, बेंटन, शहर, समिती, समुदाय, परिषद, कार्यक्रम, बैठक, सेवा
लेखाबद्दल धन्यवाद, बेक्का. मला विचारायचे आहे की आपल्याकडे गोल्फ कार्ट्स वापरण्याच्या नियमांबद्दल काही नवीन माहिती आहे का? मला शहराच्या वेबसाइटवर काहीही सापडले नाही.
注释 * दस्तऐवज.
पाहण्यासाठी क्लिक करा: कार्यक्रम • व्यवसाय • खेळ • निवडणुका • पुनरावलोकनकर्ते • यार्ड विक्री • कोडी • जाहिराती • लेख पहा
या पृष्ठावरील निवडलेल्या अधिका officials ्यांची यादी शोधा… www.mysaline.com/selected-officials आपण पृष्ठाच्या शीर्षस्थानी फंक्शन्स मेनूमध्ये देखील शोधू शकता.
मायसॅलिन डॉट कॉम पीओ बॉक्स 307 ब्रायंट, एआर 72089 501-303-4010 [ईमेल संरक्षित] फेसबुक पेजफेसबुक ग्रुपइन्स्टाग्रॅमट्विटरलिंकेडिन
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी -22-2023
