हरितगृह वायूंचे उत्सर्जन कमी करण्याच्या जागतिक प्रयत्नांमुळे सौर कार आणि इलेक्ट्रिक वाहने यांच्यातील चर्चा तीव्र होत आहे. इलेक्ट्रिक वाहने हळूहळू लोकप्रिय होत असली तरी, सौर ऊर्जेवर चालणारी वाहने ही एक तुलनेने नवीन संकल्पना आहे. तर मग, ती कशी काम करतात?
वाहनांमध्ये सौर पॅनेल बसवलेले असतात, जे सूर्यापासून निर्माण होणारी ऊर्जा शोषून घेतात आणि तिचे विजेमध्ये रूपांतर करतात. ही ऊर्जा एका बॅटरीमध्ये जमा केली जाते, जी सहसा सामानाला जोडलेली असते, जिथे ती गरजेपर्यंत साठवली जाते. परंतु सौर-पॅनेल वाहनांचे पर्यावरणपूरक आणि टिकाऊ असण्यासारखे काही फायदे असले तरी, त्यांच्यासोबत स्वतःची आव्हानेही येतात. उदाहरणार्थ, कारमध्ये सौर पॅनेल बसवण्यासाठी लागणारी जागा अव्यवहार्य आहे. शिवाय, या गाड्या केवळ विशिष्ट हवामान परिस्थितीसाठीच योग्य आहेत. त्याच वेळी, इलेक्ट्रिक वाहने पर्यावरणपूरक आहेत आणि ती अनेक प्रकारांमध्ये येतात: प्लग-इन हायब्रीड, मायलेज एक्स्टेंडर आणि बॅटरीवर चालणारी वाहने. सोयीस्करपणा आणि उत्तम इंधन बचतीमुळे तज्ञांच्या मते हा सर्वोत्तम पर्याय आहे. तथापि, सौर पॅनेल कारच्या इतर भागांना, जसे की एअर कंडिशनरला, ऊर्जा देऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहनाला सौर पॅनेल लावल्यास ते एका चार्जवर काही अतिरिक्त मैल प्रवास करू शकते.
ओईएम (OEMs) आणि पुढच्या पिढीच्या वाहनांना आधार देणाऱ्या परिसंस्थेने कशावर विश्वास ठेवावा? मार्केट रिसर्च फ्युचर या बाजार संशोधन संस्थेचे वरिष्ठ विश्लेषक स्वप्निल पालवे, सौर आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमधील वादात विजेता एकच का आहे, हे स्पष्ट करतात.
ही सौर विद्युत वाहने, विद्युत वाहनांप्रमाणेच ऊर्जेचा स्रोत वापरतात. वाहनांवर सौर पॅनेल बसवणे व्यावसायिकदृष्ट्या व्यवहार्य नाही. याउलट, विद्युत वाहने ही अत्यंत प्रगत वाहने असून, ती पॉवर कन्व्हर्टर्स, इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि ऊर्जेचा स्रोत म्हणून बॅटरी यांचा समावेश असलेल्या आधुनिक विद्युत प्रणोदन प्रणालीवर आधारित आहेत.
ब्लॅक अँड वीच येथील तांत्रिक विशेषज्ञ आणि पर्यावरणपूरक वाहतूक उपायांमध्ये तज्ञ असलेले ख्रिस रोगे यांचा असा विश्वास आहे की, दोन प्रकारच्या वाहनांमध्ये वाद घालणे ही चुकीची विचारसरणी आहे. म्हणूनच ते उद्योगाला एका स्वच्छ-ऊर्जा वाहनाची दुसऱ्याशी तुलना न करण्याचा सल्ला देतात.
इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये फोटोव्होल्टेइक (PV) तंत्रज्ञानाचे एकत्रीकरण केल्याने तांत्रिक आणि आर्थिक आव्हाने तसेच संधी निर्माण होतात, ज्यामुळे वाहनांची अद्वितीय रचना आणि वापराची उदाहरणे उदयास येऊ शकतात. आज, उपलब्ध फोटोव्होल्टेइक तंत्रज्ञानाच्या आकारमानातील मर्यादा आणि वाहनाची वायुगतिकी, वजन, सुरक्षा नियम व अतिनील-प्रतिरोधक बॅटरी पॅक यांच्यात संतुलन साधणे हे वाहन उत्पादकांसाठी एक आव्हान आहे. यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांचे अलीकडील मोठ्या प्रमाणावरील उत्पादन आणि फोटोव्होल्टेइक अनुप्रयोग हे HVAC सहाय्यक भारांपुरते (auxiliary loads) आणि वाहनाच्या १२-व्होल्ट बॅटरीच्या सतत चार्जिंग किंवा देखभालीपुरते मर्यादित राहिले आहेत. ही बॅटरी मोठ्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ असलेल्या आणि सतत सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कात असणाऱ्या वाहनांमध्ये बसवलेली असते, जिथे सामान्य चार्जिंगचे पर्याय मर्यादित असतात आणि दैनंदिन किंवा साप्ताहिक कमी रेंजची आवश्यकता असते. या अनुप्रयोगासाठी सामान्य उदाहरणे म्हणजे शालेय गाड्या, शहरांतर्गत लहान मार्गांवर धावणाऱ्या बसेस, इलेक्ट्रिक साहाय्य, व्हॅन आणि शेवटच्या टप्प्यातील वितरणासाठी (last mile delivery) ट्रेलर. भविष्यात ट्रेलरचे अधिक विद्युतीकरण होताना दिसत आहे. मनोरंजनात्मक वाहनांना (recreational vehicles) अंगभूत फोटो टॅगचा फायदा होऊ शकतो. एक ४×४ एसयूव्ही, जिला सूर्यप्रकाशातील बॅटरीच्या आयुष्याचा फायदा होऊ शकतो आणि अनेक वर्षांपासून तो होत आहे. सर्वात वाईट परिस्थितीत, एक ४×४ एसयूव्ही जी एखाद्या दुर्गम भागात अडकू शकते आणि जिथून बाहेर पडण्याचा कोणताही मार्ग नसेल. इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये, एक किंवा दोन दिवस सूर्यप्रकाशात चार्ज केल्यावर एका चार्जवर अनेक मैल प्रवास करता येतो. आणि असे अनेक अनुप्रयोग आहेत जे इलेक्ट्रिक वाहनांवरील उपलब्ध पृष्ठभागाचा वापर करतात, जे आजच्या अधिक पारंपारिक चार्जिंग क्षमता असलेल्या बहुतेक वाहनांच्या दैनंदिन वापराला वाढवू किंवा पूरक ठरू शकतात. जसे माझे सहकारी पॉल स्टीफ म्हणाले, हे फक्त त्यापैकी एक नाही, तर इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आणि त्यांच्या आजूबाजूला फोटोव्होल्टेइक एकत्रीकरण आहे. पॉलने वीज निर्मितीबद्दल जे सांगितले, ते आपल्या वाहतूक उद्योगाच्या सर्वव्यापी विद्युतीकरणाबद्दलच्या माझ्या सर्वात उत्साहाच्या गोष्टींपैकी एक समोर आणते, ज्यामुळे आपल्याला महत्त्वपूर्ण मानवी पायाभूत सुविधांना शाश्वतपणे ऊर्जा देण्याची, आपल्या सामग्रीचा अविरतपणे पुनर्वापर करण्याची आणि भावी पिढ्यांना चांगल्या भविष्यात काम करण्यासाठी आणि जगण्यासाठी नवीन संधी निर्माण करण्याची क्षमता मिळते. मला ब्लॅक अँड वीचच्या परिवर्तनाचा भाग व्हायला आवडते.”
विशेषतः महामारीमुळे आलेल्या दूरस्थ शिक्षणाच्या संदर्भात, वैयक्तिकृत शिक्षणाद्वारे शैक्षणिक विषमतेवर मात करण्यासाठी तंत्रज्ञानाचा वापर करण्याबद्दल बरीच चर्चा झाली आहे. कॅम्बियम ही एक उद्योग-बदलणारी कंपनी आहे, जी डिजिटल-केंद्रित उत्पादने आणि सेवांच्या माध्यमातून शैक्षणिक तंत्रज्ञान आणि प्री-के ते १२ वी पर्यंतचे मूल्यवर्धित उपाय प्रदान करते. कॅम्बियम नेमके काय देते […]
कोविडच्या पतनानंतर लगेचच यापेक्षा चांगले काय असू शकते? जग महामारीतून सावरत असताना, एक आश्चर्यकारक कल दिसून येत आहे की खर्च करण्याची सर्वसाधारण अनिच्छा असूनही, ग्राहक अजूनही चैनीच्या वस्तूंवर अधिक खर्च करत आहेत. ऑनलाइन जाहिरात कंपनी क्रिटिओने केलेल्या एका अलीकडील सर्वेक्षणात असे आढळून आले आहे की […]
जग हरितगृह वायूंचे उत्सर्जन कमी करण्याचा प्रयत्न करत असताना, सौर कार आणि इलेक्ट्रिक वाहने यांच्यातील वाद जोर धरत आहे. इलेक्ट्रिक वाहने हळूहळू लोकप्रिय होत असताना, सौर ऊर्जेवर चालणारी वाहने ही एक तुलनेने नवीन संकल्पना आहे. तर मग ती कशी काम करतात? या वाहनांमध्ये सौर पॅनेल बसवलेले असतात, जे सूर्यापासून निर्माण होणारी ऊर्जा शोषून घेतात, […]
तुम्ही कधी कल्पनाही करू शकणार नाही की १९३९ साली, जनरल मोटर्सने विद्युत चुंबकीय क्षेत्रांद्वारे नियंत्रित होणाऱ्या मानवरहित वाहनाचा पहिला नमुना विकसित केला होता. १९३९ साली ही एक उल्लेखनीय कामगिरी असली तरी, आज आपण एआय कार्सकडे लक्षही देत नाही, ज्यांचा २०२२ मध्ये बाजारपेठेतील वाटा ६ अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त असेल. पण [...]
ओहायोच्या ईस्ट पॅलेस्टाईनमध्ये विषारी रसायनांनी भरलेली ट्रेन रुळावरून घसरल्याने हजारो रहिवाशांना तात्पुरते स्थलांतरित करावे लागल्याच्या घटनेनंतर काही आठवड्यांनी, पुरवठा साखळीतील व्यावसायिक, कायदेकर्ते आणि कामगार कार्यकर्ते यांसारखे गट रेल्वे सुरक्षेसाठी अधिक कठोर उपाययोजना करण्याची मागणी करत आहेत. नॉरफोक सदर्नची एक ट्रेन अतिउष्णतेमुळे रुळावरून घसरू शकली असती [...]
मार्केटस्केल शिक्षण, रिटेल, हॉस्पिटॅलिटी आणि हेल्थकेअर यांसारख्या उद्योगांसाठी उद्योगातील अग्रगण्य B2B कंटेंट तयार करते आणि प्रकाशित करते, तसेच आकर्षक शैक्षणिक लाइव्ह शोज, ई-लर्निंग कोर्सेस, व्हर्च्युअल इव्हेंट्स आणि बरेच काही सादर करते.
पोस्ट करण्याची वेळ: १० मार्च २०२३
