२०२२ मध्ये येणारी २२ सर्वाधिक अपेक्षित इलेक्ट्रिक वाहने

आपण आता २०२२ च्या उंबरठ्यावर आहोत आणि आशा आहे की ही २०२० च्या दुसऱ्या पर्वासारखी न होता, एक शानदार नवी सुरुवात असेल. नवीन वर्षातील सर्वात आशावादी अंदाजांपैकी एक म्हणजे, सर्व प्रमुख वाहन कंपन्यांच्या अनेक नवीन ईव्ही मॉडेल्सच्या नेतृत्वाखाली, ईव्हीचा स्वीकार आणखी वाढण्याची शक्यता आहे. २०२२ साठी नियोजित असलेल्या काही सर्वाधिक अपेक्षित इलेक्ट्रिक वाहनांची माहिती येथे दिली आहे, सोबतच त्या प्रत्येकाबद्दल काही संक्षिप्त तथ्येही दिली आहेत, जेणेकरून तुम्ही सर्वात आधी कोणत्या वाहनांची चाचणी घ्यायची याचे नियोजन सुरू करू शकाल.
ही यादी तयार करताना, २०२२ मध्ये इतक्या मोठ्या संख्येने इलेक्ट्रिक वाहनांचा ग्राहकांवर होणारा खरा आवाका आणि परिणाम समजून घेण्यासाठी आम्हाला थोडा विचार करावा लागला, हे मान्य केलेच पाहिजे.
जेव्हा आपण २०२१ चा आढावा पूर्ण करू, तेव्हा त्यापैकी काही आता खरेदीदारांपर्यंत पोहोचायला सुरुवात होऊ शकते, परंतु सर्वसाधारणपणे ही २०२२/२०२३ ची मॉडेल्स आहेत जी पुढील १२ महिन्यांत ग्राहकांसाठी उपलब्ध व्हायला हवीत.
सोयीसाठी, त्यांची वाहन उत्पादकांनुसार वर्णानुक्रमे मांडणी केली आहे. तसेच, आम्ही येथे कोणाचीही बाजू घेत नाही, तर तुम्हाला आगामी सर्व इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पर्यायांबद्दल सांगण्यासाठी आलो आहोत.
चला सुरुवात करूया BMW आणि तिच्या आगामी iX इलेक्ट्रिक SUV पासून. टेस्ला मॉडेल 3 शी स्पर्धा करण्यासाठी सुरुवातीला iNext नावाचे एक संकल्पना इलेक्ट्रिक वाहन म्हणून सादर करण्यात आलेली, सुमारे $40,000 मध्ये बाजारात येण्याची अपेक्षा असलेली इलेक्ट्रिक 3 सिरीज पाहून ग्राहक खूप आनंदित झाले होते.
दुर्दैवाने त्या चालकांसाठी, iNext चे रूपांतर iX मध्ये झाले, जी आज आपण पाहतो ती लक्झरी क्रॉसओवर आहे, जिची सुरुवातीची किंमत कर किंवा डेस्टिनेशन फी शिवाय $82,300 आहे. तथापि, iX मध्ये 516bhp ट्विन-इंजिन ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 4.4 सेकंदात 0-60mph वेग आणि 300 मैलांची रेंज देण्याचे आश्वासन दिले आहे. तसेच, केवळ 10 मिनिटांच्या डीसी फास्ट चार्जिंगने ती 90 मैलांपर्यंतची रेंज पुन्हा मिळवू शकते.
कॅडिलॅक लिरिक हे जीएमच्या BEV3 प्लॅटफॉर्मवर पदार्पण करणारे ब्रँडचे पहिले इलेक्ट्रिक वाहन असेल, जे २०२३ पर्यंत २० नवीन इलेक्ट्रिक वाहने लॉन्च करण्याच्या मूळ कंपनीच्या धोरणाचा एक भाग आहे.
ऑगस्ट २०२० मध्ये लिरिकचे अधिकृत अनावरण झाल्यापासून, आम्ही त्याबद्दल बरेच काही शिकलो आहोत (आणि इतरांनाही सांगितले आहे), ज्यामध्ये त्याचा तीन-फूट डिस्प्ले, हेड-अप एआर डिस्प्ले आणि टेस्लाच्या यूआयशी स्पर्धा करण्यासाठी डिझाइन केलेली इन्फोटेनमेंट सिस्टम यांचा समावेश आहे.
गेल्या ऑगस्टमध्ये सादरीकरणानंतर आम्हाला कळले की कॅडिलॅक लिरिकची किंमत देखील $60,000 पेक्षा किंचित कमी, म्हणजेच $58,795 असेल. परिणामी, लिरिक फक्त 19 मिनिटांत विकली गेली. 2022 मध्ये डिलिव्हरीची अपेक्षा असल्याने, कॅडिलॅकने अलीकडेच उत्पादनात जाण्यापूर्वी आपल्या नवीनतम प्रोटोटाइपचे फुटेज शेअर केले आहे.
या यादीतील इतर काही वाहन उत्पादकांच्या तुलनेत कॅनू हे नाव कदाचित घराघरात पोहोचलेले नसेल, पण एक दिवस त्याच्या कौशल्यामुळे आणि अद्वितीय डिझाइनमुळे ते नक्कीच प्रसिद्ध होऊ शकते. कॅनू लाइफस्टाइल व्हेइकल हे कंपनीचे पहिले उत्पादन असेल, कारण अनेक इलेक्ट्रिक वाहने आधीच सादर करण्यात आली आहेत आणि २०२३ मध्ये ती बाजारात आणली जाणार आहेत.
हे तर्कसंगत आहे, कारण लाइफस्टाइल व्हेइकल हे कंपनीने 'EVelozcity' या नावाने लॉन्च केले तेव्हा बाजारात आणलेले पहिले इलेक्ट्रिक वाहन होते. कानू आपल्या लाइफस्टाइल व्हेइकलचे वर्णन "चाकांवरील लॉफ्ट" असे करते, आणि ते योग्यच आहे. दोन ते सात लोकांसाठी १८८ घनफूट अंतर्गत जागा असलेल्या या गाडीच्या सभोवताली पॅनोरामिक काच आहे आणि चालकाच्या पुढील खिडकीतून रस्त्याचे दृश्य दिसते.
$34,750 (कर आणि शुल्क वगळून) च्या एमआरपीसह, लाइफस्टाइल व्हेइकल विविध गरजा पूर्ण करण्यासाठी डिलिव्हरी ट्रिमपासून ते सर्व सुविधांनी युक्त ॲडव्हेंचर आवृत्तीपर्यंत, चार वेगवेगळ्या ट्रिम लेव्हल्समध्ये उपलब्ध असेल. या सर्वांमधून किमान 250 मैलांची रेंज मिळण्याची खात्री आहे आणि $100 डिपॉझिट भरून त्यांची प्री-ऑर्डर करता येईल.
इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी हेन्रिक फिस्कर यांच्या नावाने सादर होणारी त्यांची दुसरी आवृत्ती, यावेळी त्यांची प्रमुख ओशन एसयूव्ही, योग्य मार्गावर असल्याचे दिसते. २०१९ मध्ये घोषित केलेल्या ओशनच्या पहिल्या आवृत्तीमध्ये, फिस्कर विचार करत असलेल्या इतर अनेक संकल्पनांचा समावेश आहे.
गेल्या ऑक्टोबरमध्ये फिस्करने उत्पादन क्षेत्रातील दिग्गज कंपनी मॅग्ना इंटरनॅशनलसोबत इलेक्ट्रिक कार बनवण्याचा करार जाहीर केला, तेव्हा ओशन खऱ्या अर्थाने प्रत्यक्षात येऊ लागली. २०२१ च्या लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये पदार्पण केल्यापासून, आम्हाला ओशनला जवळून पाहण्याची आणि तिच्या तीन किंमत श्रेणी व ओशन एक्स्ट्रीम सोलर रूफसारख्या अद्वितीय तंत्रज्ञानाबद्दल जाणून घेण्याची संधी मिळाली आहे.
FWD ओशन स्पोर्टची किंमत करांपूर्वी फक्त $37,499 पासून सुरू होते आणि तिची रेंज 250 मैल आहे. सध्याच्या यूएस फेडरल टॅक्स क्रेडिटमुळे, जे पूर्ण रिबेटसाठी पात्र आहेत ते $30,000 पेक्षा कमी किमतीत ओशन खरेदी करू शकतात, जो ग्राहकांसाठी एक मोठा फायदा आहे. मॅग्नाच्या मदतीने, ओशन EV नोव्हेंबर 2022 मध्ये दाखल होण्याची शक्यता आहे.
फोर्ड एफ-१५० लाइटनिंग ही २०२२…२०२३ आणि त्यानंतरच्या काळात सर्वात लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार ठरू शकते. जर या इलेक्ट्रिक आवृत्तीची विक्री पेट्रोल एफ-सिरीजइतकीच (जी ४४ वर्षांपासून अमेरिकेतील सर्वाधिक विकली जाणारी पिकअप ट्रक आहे) झाली, तर फोर्डला लाइटनिंगची वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी मोठी कसरत करावी लागेल.
विशेषतः लाइटनिंगसाठी २,००,००० हून अधिक बुकिंग्स झाली आहेत, ज्यामध्ये व्यावसायिक ग्राहकांचा समावेश नाही (जरी कंपनीने या विभागाला आधार देण्यासाठी एक वेगळा व्यवसाय देखील तयार केला आहे). फोर्डच्या लाइटनिंग उत्पादन विभागणी कार्यक्रमानुसार, २०२४ पर्यंतची तिची विक्री आधीच पूर्ण झाली आहे. लाइटनिंगची मानक २३०-मैलची रेंज, घरी चार्जिंगची सुविधा आणि लेव्हल २ वर इतर ईव्ही चार्ज करण्याची क्षमता पाहता, वेगाच्या बाबतीत लाइटनिंगच सरस ठरते हे फोर्डला माहीत असल्याचे दिसते.
मागणी पूर्ण करण्यासाठी कंपनी आधीच लाइटनिंगचे उत्पादन दुप्पट करत आहे, आणि अद्याप एकही इलेक्ट्रिक वाहन बाजारात आलेले नाही. २०२२ च्या लाइटनिंग व्यावसायिक मॉडेलची करपूर्व किंमत $३९,९७४ आहे आणि त्यात ३०० मैलांपर्यंत चालणाऱ्या विस्तारित बॅटरीसारख्या वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे.
फोर्डने सांगितले की त्यांची विक्री नोंदणी जानेवारी २०२२ मध्ये सुरू होईल आणि लाइटनिंगचे उत्पादन व वितरण वसंत ऋतूमध्ये सुरू होईल.
जेनेसिस हा आणखी एक कार ब्रँड आहे ज्याने २०२५ पर्यंत पूर्णपणे इलेक्ट्रिक होण्याचे आणि सर्व नवीन ICE मॉडेल्स टप्प्याटप्प्याने बंद करण्याचे वचन दिले आहे. २०२२ मध्ये नवीन EV संक्रमणाला चालना देण्यासाठी, GV60 हे ह्युंदाई मोटर ग्रुपच्या E-GMP प्लॅटफॉर्मवर आधारित असलेले पहिले समर्पित जेनेसिस EV मॉडेल आहे.
या क्रॉसओव्हर एसयूव्हीमध्ये (CUV) प्रसिद्ध जेनेसिस लक्झरी इंटीरियर आणि एक अद्वितीय क्रिस्टल बॉल सेंट्रल कंट्रोल युनिट असेल. GV60 तीन पॉवरट्रेन पर्यायांसह उपलब्ध असेल: सिंगल-मोटर 2WD, स्टँडर्ड आणि परफॉर्मन्स ऑल-व्हील ड्राइव्ह. तसेच, यात एक “बूस्ट मोड” देखील असेल, जो अधिक डायनॅमिक राइडसाठी GV60 ची कमाल शक्ती त्वरित वाढवतो.
GV60 ची EPA रेंज अद्याप जाहीर झालेली नाही, परंतु अंदाजित रेंज 280 मैलांपासून सुरू होते, त्यानंतर AWD ट्रिममध्ये 249 मैल आणि 229 मैल आहे – हे सर्व 77.4 kWh बॅटरी पॅकमधून मिळते. आम्हाला माहित आहे की GV60 मध्ये बॅटरी कंडिशनिंग सिस्टीम, मल्टी-इनपुट चार्जिंग सिस्टीम, व्हेईकल-टू-लोड (V2L) टेक्नॉलॉजी आणि प्लग-अँड-प्ले पेमेंट टेक्नॉलॉजी असेल.
जेनेसिसने GV60 ची किंमत जाहीर केलेली नाही, परंतु कंपनीच्या म्हणण्यानुसार ही इलेक्ट्रिक कार २०२२ च्या वसंत ऋतूमध्ये विक्रीसाठी उपलब्ध होईल.
उल्लेख केल्याप्रमाणे, २०२२ मध्ये ईव्ही वितरणाच्या बाबतीत जीएमला अजून बरेच काम करायचे आहे, परंतु जगातील सर्वात मोठ्या वाहन उत्पादकांपैकी एकासाठी मोठी प्रेरणा त्यांच्या वाहन कुटुंबातील भव्य, विद्युतीकृत आवृत्ती, हमर असेल.
२०२० मध्ये, लोकांचे लक्ष नवीन हमर इलेक्ट्रिक वाहनावर आणि ते काय देऊ करेल यावर केंद्रित असेल, ज्यामध्ये एसयूव्ही आणि पिकअप आवृत्त्यांचा समावेश आहे. जीएमने सुरुवातीला कबूल केले होते की, जेव्हा त्यांनी हे वाहन पहिल्यांदा सादर केले, तेव्हा त्यांच्याकडे कार्यरत प्रोटोटाइप ट्रक नव्हता. तथापि, डिसेंबरमध्ये, कंपनीने हमर इलेक्ट्रिक कारचे प्रभावी कार्यरत फुटेज लोकांसमोर प्रसिद्ध केले.
नवीन हमरची सर्वात स्वस्त आवृत्ती २०२४ पर्यंत अपेक्षित नसली तरी, खरेदीदार २०२२ आणि २०२३ मध्ये अधिक महाग आणि आलिशान आवृत्त्यांची अपेक्षा करू शकतात. आम्ही याला २०२२ ची इलेक्ट्रिक कार म्हणत असलो तरी, १,१०,००० डॉलर्सपेक्षा जास्त किंमत असलेल्या इलेक्ट्रिक हमर जीएम एडिशन १ ची सुरुवातीच्या खरेदीदारांना नुकतीच पाठवणी सुरू झाली आहे. मात्र, गेल्या वर्षी या आवृत्त्या दहा मिनिटांतच विकल्या गेल्या होत्या.
आतापर्यंत, क्रॅब वॉकिंगसारख्या वैशिष्ट्यांसह, याची वैशिष्ट्ये प्रभावी आहेत. तथापि, हमर गाड्या ट्रिमनुसार (आणि मॉडेल वर्षानुसार) इतक्या भिन्न आहेत की संपूर्ण तपशील थेट जीएमसीकडून मिळवणे अधिक सोपे आहे.
आयोनिक ५ ही ह्युंदाई मोटरच्या नवीन सब-ब्रँड, पूर्णपणे इलेक्ट्रिक असलेल्या आयोनिकची पहिली ईव्ही (EV) आहे, आणि ग्रुपच्या नवीन ई-जीएमपी (E-GMP) प्लॅटफॉर्मवर पदार्पण करणारी ही पहिली ईव्ही आहे. इलेक्ट्रेकला या नवीन सीयूव्हीला (CUV) जवळून जाणून घेण्याच्या अनेक संधी मिळाल्या आणि त्यामुळे आम्ही नक्कीच उत्साहित झालो.
आयोनिक5 च्या आकर्षणांपैकी एक म्हणजे तिची रुंद बॉडी आणि लांब व्हीलबेस, ज्यामुळे ती तिच्या वर्गातील सर्वात मोठ्या अंतर्गत जागांपैकी एक बनते, जी मॅक-ई आणि व्हीडब्ल्यू आयडी.4 ला मागे टाकते.
यात ऑगमेंटेड रिॲलिटीसह हेड-अप डिस्प्ले, प्रगत ADAS आणि V2L क्षमतांसारखी उत्तम तंत्रज्ञाने देखील आहेत, ज्यामुळे तुम्ही कॅम्पिंग करताना किंवा प्रवासात असताना तुमची उपकरणे चार्ज करू शकता आणि इतर इलेक्ट्रिक वाहनेदेखील चार्ज करू शकता. शिवाय, सध्या उपलब्ध असलेल्या उपकरणांमध्ये याचा चार्जिंग वेग सर्वात जास्त आहे.
तथापि, २०२२ मध्ये इलेक्ट्रिक क्रॉसओवरचा सर्वात मोठा फायदा त्याची किंमत असू शकतो. ह्युंदाईने आयोनिक ५ (IONIQ5) साठी आश्चर्यकारकपणे परवडणारी किंमत जाहीर केली आहे, जी स्टँडर्ड रेंज आरडब्ल्यूडी (RWD) आवृत्तीसाठी ४०,००० डॉलर्सपेक्षा कमी पासून सुरू होते आणि एचयूडी (HUD) सुसज्ज एडब्ल्यूडी (AWD) लिमिटेड ट्रिमसाठी ५५,००० डॉलर्सपेक्षा कमी पर्यंत जाते.
IONIQ5 २०२१ च्या बहुतांश काळात युरोपमध्ये विक्रीसाठी उपलब्ध होता, पण उत्तर अमेरिकेत २०२२ ची नुकतीच सुरुवात होत आहे. अधिक वैशिष्ट्यांसाठी पहिल्या इलेक्ट्रेक हार्ड ड्राइव्हला नक्की पहा.
ह्युंदाई ग्रुपची भगिनी कंपनी किया EV6, २०२२ मध्ये आयोनिक ५ (IONIQ5) च्या पंक्तीत सामील होईल. हे इलेक्ट्रिक वाहन २०२२ मध्ये ई-जीएमपी (E-GMP) प्लॅटफॉर्मवर लॉन्च होणारे तिसरे इलेक्ट्रिक वाहन असेल, आणि यासोबतच कियाच्या संपूर्ण इलेक्ट्रिक मॉडेल्सकडे होणाऱ्या संक्रमणाची सुरुवात होईल.
ह्युंदाई मॉडेलप्रमाणेच, किया EV6 ला सुरुवातीपासूनच प्रचंड प्रतिसाद आणि मागणी मिळाली. कियाने अलीकडेच जाहीर केले आहे की ही इलेक्ट्रिक कार २०२२ मध्ये ३१० मैलांपर्यंतच्या रेंजसह दाखल होईल. तिच्या बाह्य आकारामुळे, EV6 चे जवळजवळ प्रत्येक मॉडेल EPA च्या IONIQ5 लाइनअपपेक्षा सरस ठरते… पण त्यासाठी किंमत मोजावी लागते.
आता आम्ही किंमतींबद्दल अंदाज लावू इच्छित नाही कारण आम्हाला अजून कियाकडून अधिकृत माहिती मिळालेली नाही, परंतु असे दिसते की EV6 ची एमआरपी (MSRP) $45,000 पासून सुरू होण्याची आणि तिथून पुढे वाढण्याची अपेक्षा आहे, जरी एका विशिष्ट किया डीलरने यापेक्षा जास्त किंमत सांगितली आहे.
त्या अधिकृत किमती प्रत्यक्षात कुठेही जाहीर झाल्या असल्या तरी, सर्व EV6 ट्रिम्स २०२२ च्या सुरुवातीला अमेरिकेत विक्रीसाठी उपलब्ध होण्याची अपेक्षा आहे.
खरं तर, ल्युसिड मोटर्सची फ्लॅगशिप एअर सेडान तीन वेगवेगळ्या व्हेरिएंटमध्ये येईल आणि २०२२ मध्ये लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे, पण आम्हाला वाटते की 'प्युअर' व्हर्जनच या लक्झरी इलेक्ट्रिक वाहन निर्मात्याच्या विक्रीला खऱ्या अर्थाने चालना देऊ शकते.
सर्वोत्कृष्ट एअर ड्रीम एडिशनचे उत्पादन गेल्या ऑक्टोबरमध्ये ल्युसिड एएमपी-१ फॅक्टरी लाइनवरून सुरू झाले आणि तेव्हापासून नियोजित ५२० वाहनांची डिलिव्हरी सुरू आहे. या $१६९,००० किमतीच्या अद्भुत मॉडेलने ल्युसिडच्या बहुप्रतिक्षित बाजारपेठेतील पदार्पणाला सुरुवात केली असली तरी, त्यासोबत येणारे अधिक परवडणारे इंटिरियर या गाडीला एक अव्वल दर्जाची लक्झरी इलेक्ट्रिक सेडान बनविण्यात मदत करेल.
२०२२ साठी खरेदीदारांना ग्रँड टूरिंग आणि टूरिंग ट्रिम लेव्हल्स पाहायला मिळतील, पण आम्ही $७७,४०० किमतीच्या प्युअरबद्दल सर्वाधिक उत्सुक आहोत. अर्थात, ही अजूनही एक महागडी इलेक्ट्रिक कार आहे, पण सध्या रस्त्यांवर असलेल्या एअर मॉडेल्सपेक्षा तिची किंमत सुमारे $९०,००० ने कमी आहे. भविष्यातील प्युअर चालकांना ४०६ मैलांची रेंज आणि ४८० हॉर्सपॉवरची अपेक्षा करता येईल, मात्र यामध्ये ल्युसिडच्या पॅनोरॅमिक रूफचा समावेश नाही.
लोटसची आगामी इलेक्ट्रिक कार आणि पहिली एसयूव्ही ही या यादीतील आतापर्यंतची सर्वात रहस्यमय कार आहे, कारण तिचे अधिकृत नावदेखील आपल्याला अद्याप माहीत नाही. लोटस 'टाइप १३२' या सांकेतिक नावाने ओळखल्या जाणाऱ्या या गाडीची झलक लहान व्हिडिओंच्या मालिकेद्वारे दाखवत आहे, ज्यामध्ये एका वेळी एसयूव्हीची केवळ एक झलकच पाहायला मिळते.
२०२२ पर्यंत पूर्णपणे इलेक्ट्रिक होण्याची अपेक्षा असल्याने, लोटसच्या भविष्यातील चार इलेक्ट्रिक वाहनांचा भाग म्हणून याची मूळ घोषणा करण्यात आली होती. अर्थात, याबद्दल अजूनही बरीच माहिती आपल्याला माहीत नाही, पण आतापर्यंत आम्ही जी माहिती गोळा केली आहे ती येथे दिली आहे. टाइप १३२ ही एका नवीन हलक्या वजनाच्या लोटस चेसिसवर आधारित एक बीईव्ही एसयूव्ही असेल, जी लिडार तंत्रज्ञान आणि सक्रिय फ्रंट ग्रिल शटर्सने सुसज्ज असेल. याचा अंतर्गत भाग देखील पूर्वीच्या लोटस वाहनांपेक्षा पूर्णपणे वेगळा असेल.
लोटसचा दावा आहे की टाइप 132 एसयूव्ही सुमारे तीन सेकंदात 0 ते 60 mph चा वेग गाठेल आणि त्यात अत्याधुनिक 800-व्होल्ट हाय-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग प्रणालीचा वापर केला जाईल. शेवटी, 132 मध्ये 92-120kWh बॅटरी पॅक असेल जो 800V चार्जर वापरून सुमारे 20 मिनिटांत 80 टक्के चार्ज केला जाऊ शकतो.
तुमच्या कदाचित आधीच लक्षात आले असेल की या यादीमध्ये अनेक वाहन उत्पादकांच्या पहिल्या ईव्हींचा समावेश आहे, आणि हेच एक मोठे कारण आहे की २०२२ हे वर्ष ईव्हींचे वर्ष ठरण्याची शक्यता आहे. जपानी वाहन उत्पादक माझदा आपल्या आगामी MX-30 सह हाच ट्रेंड पुढे नेत आहे, जी काही सवलतींसह अत्यंत आकर्षक किमतीत उपलब्ध होईल.
या एप्रिलमध्ये जेव्हा MX-30 ची घोषणा झाली, तेव्हा आम्हाला कळले की बेस मॉडेलची किंमत $33,470 इतकी वाजवी असेल, तर प्रीमियम प्लस पॅकेजची किंमत फक्त $36,480 असेल. संभाव्य केंद्र, राज्य आणि स्थानिक सवलती लक्षात घेता, चालकांना २० वर्षांपर्यंत किमतीत घट मिळू शकते.
दुर्दैवाने, काही ग्राहकांसाठी, ती किंमत अजूनही MX-30 च्या कमी रेंजला न्याय देत नाही, कारण तिची 35.5kWh बॅटरी फक्त 100 मैलांची रेंज देते. तथापि, MX-30 ही 2022 मधील एक बहुप्रतिक्षित EV आहे, कारण जे चालक आपल्या दैनंदिन मायलेजच्या गरजा समजतात आणि टॅक्स क्रेडिटसाठी पात्र ठरतात, ते अनेक स्पर्धकांपेक्षा खूपच कमी किमतीत योग्य कार चालवू शकतात.
तसेच, एक जपानी कंपनी इलेक्ट्रिक कार सादर करत आहे हे पाहून आनंद होतो. एमएक्स-३० आता उपलब्ध आहे.
मर्सिडीज-बेंझने लक्झरी EQS पासून सुरुवात करत, EQ वाहनांच्या नवीन श्रेणीसह आपल्या ताफ्यात इलेक्ट्रिक वाहने उपलब्ध करून देण्यास सुरुवात केली आहे. २०२२ मध्ये अमेरिकेत, EQS ही EQB SUV आणि EQE, जी पूर्वीच्या वाहनाची लहान इलेक्ट्रिक आवृत्ती आहे, यांच्यासोबत उपलब्ध होईल.
या मध्यम आकाराच्या सेडानमध्ये 90 kWh बॅटरी, सिंगल-इंजिन रिअर-व्हील ड्राइव्ह असेल, ज्याची रेंज 410 मैल (660 किमी) आणि 292 hp असेल. या इलेक्ट्रिक कारच्या आतील भाग MBUX हायपरस्क्रीन आणि मोठ्या टचस्क्रीन डिस्प्लेसह EQE ही EQS शी बरीच मिळतीजुळती आहे.
NIO ची ET5 ही आमच्या यादीतील सर्वात नवीन EV घोषणा आहे, आणि अमेरिकेच्या बाजारपेठेत प्रवेश करण्याची कोणतीही योजना नसलेल्या काही मोजक्या गाड्यांपैकी ही एक आहे. डिसेंबरच्या अखेरीस चीनमध्ये झालेल्या निर्मात्याच्या वार्षिक 'NIO डे' कार्यक्रमात तिचे अनावरण करण्यात आले.
२०२२ मध्ये, ही ईव्ही (EV) पूर्वी घोषित केलेल्या ET7 सोबत, NIO द्वारे सादर केली जाणारी दुसरी सेडान असेल. चीनमध्ये टेस्लाला ET5 च्या रूपात एक प्रबळ स्पर्धक आहे, कारण Nio (CLTC) १,००० किलोमीटर (सुमारे ६२१ मैल) रेंजचे आश्वासन देत आहे.